[特斯拉第四季度财报]特斯拉第三季度财报出炉:毛利率再次下滑

10月20日,特斯拉正式发布了2022年第三季度财报。

目前,特斯拉的市值已跌破7000亿美元,苹果和Saudi Aramco的总市值均超过2万亿美元。也就是说,马斯克认为特斯拉的市值可以超过4万亿美元,成为全球市值最高的公司。

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这是一面疯狂的旗帜。然而,更疯狂的是,社交平台上很多声音都表示相信马斯克有这个能力。毕竟特斯拉的快速发展是有目共睹的。

财报也显示了特斯拉的发展势头有多强劲。第三季度,随着34.38万辆的交付量,特斯拉实现总收入214.54亿美元,净利润32.92亿美元,再次创下历史新高。

特斯拉是跑在赚钱的路上。

销量创新高,但未达预期。

特斯拉第三季度财报没有太大争议。唯一不同的是营收低于分析师预期。这是自去年第三季度以来,特斯拉的营收首次低于预期。

此前,华尔街预计特斯拉营收将超过220亿美元,但财报数据显示,第三季度实际营收为214.54亿美元,与预期相差约6亿美元。

造成这种差距的很大一部分原因是交付量。今年第三季度,特斯拉共交付了34.3万辆汽车,但行业分析师普遍预测为35.85万辆。部分原因可能是来自碳信用的收入。今年第三季度,特斯拉通过出售碳收入仅为2.86亿美元,比第一季度的6.79亿美元下降58%,比第二季度下降17%。

一直以来,在营收和净利润方面,碳积分为特斯拉提供了很多帮助。毕竟特斯拉卖的车越多,碳积分就越多,而把碳积分卖给其他车企是没有成本的。这是净利润。

今年以来,传统车企新能源转型加速,大众奔驰宝马等车企也开始加速电动车销售。特斯拉的碳销售业务越来越差,已经连续两个季度下滑。

当然,这也不是什么大问题。尽管特斯拉的营收不及预期,但却创造了新的纪录,实现了56%的同比增长。

具体来看,第三季度特斯拉汽车业务收入为186.92亿美元,其中汽车销售收入177.85亿美元,碳信用额收入2.86亿美元,汽车租赁收入6.21亿美元。能源和存储业务收入为11.17亿美元,其他服务收入为16.45亿美元。

从数据上看,特斯拉的大部分营收指标都是环比上涨,这是一个不错的成绩。

利润方面,特斯拉第三季度净利润达到32.92亿美元,是巨头车企的净利润规模。以BBA为例。今年第二季度,戴姆勒集团净利润32亿欧元,宝马集团净利润34.3亿欧元。特斯拉现在介于两者之间。更重要的是,特斯拉的交付量远低于这两家传统车企。

与营收和净利润的双增长不同,特斯拉的毛利率再次出现同比下滑。

财报显示,特斯拉整体毛利53.82亿美元,总毛利率25.1%;汽车业务毛利52.12亿美元,汽车业务毛利率27.9%。

在过去的两年里,随着更贵的Model Y的大规模交付,特斯拉的整体毛利率一直在缓慢增长并超过30%,但自今年第二季度以来,这一指标再也没有爬回30%。

特斯拉将第三季度毛利率的下降归因于外部环境。

特斯拉首席财务官柯克霍恩表示,柏林超级工厂和德州超级工厂的运营成本已经降低了特斯拉第三季度的利润率。据悉,目前这两个超级工厂和4680电池生产都处于产能爬坡阶段,生产效率低,自然成本高。汇率对特斯拉的利润也有影响。强势美元带来的外汇负面影响高达2.5亿美元。

这种忽高忽低影响了特斯拉的毛利率。

第四季度将销售60万辆新车?

对于2022年的销量,特斯拉此前给出了50%-60%的年增长预期,应该会超过

回到150万的目标,产能不足也是一个问题。目前,特斯拉的超级工厂中,总产能为50万辆的柏林和德州超级工厂,产能仍在攀升,何时成熟还未可知。其余上海工厂年产能高达75万辆,加州工厂总产能为65万辆。

要实现全年的KPI,特斯拉的产能是不确定的,所以在财报文件中,特斯拉也陈述了第四季度的主要目标,——,重点增加弗里蒙特和上海的周产量,并攀升柏林和德克萨斯州的产能,以尽快提高汽车产量。

一如既往,马斯克拒绝透露下一代产品的更多信息,只透露了成本。马斯克表示,下一代汽车的成本只有Model 3的一半,产量可能高于特斯拉目前所有汽车产品的总和。按照这个数据,特斯拉新车的价格可能会低于15万。

总体来看,特斯拉第三季度的关键财报数据一如既往地呈现增长趋势。AI Day 2022的举办,超级工厂的产能爬坡,新产品的研发和交付等。都在有条不紊的进行着。唯一不确定的是,特斯拉能否实现月均20万辆的交付量。

当然,马斯克坚信特斯拉将迎来“一个史诗般的年终”。


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