另外,360°映像可以设置为自动启动,倒车或车头有人时,中控会自动切换为该画面

赤兔真的是年轻人的心,让人欲罢不能。刹止距离也是肉眼可见的,比其他车辆都能看到,这就让驾驶员对车辆更有信心,车辆的可控性,在车中的全部,是选购重要的标之。在弯道测试中,S型弯道和U型弯道交替进行,在我驾驶时,我也尽我最大的可能,在不撞锥桶的情况下,最快的弯道,让我感受到它带来的乐趣。但是,车辆并没有很强的侧倾,相反,我觉得很灵活,有种两箱小钢炮的感觉,游刃有余。活动最后,颁发了这次的一二三等奖,冠军可以说是意料中的哈弗赤兔,不过这个冠军也是被认可的,毕竟每个环节的尝试,能清楚地感受到它带给你的优异操纵感,也值得一个冠军的肯定。在这次试运行的活动中,我一直在研究这辆车,不管是车的观,还是红兔的内表现,都让我非常心动。车両の外観は、スポーツキーンは无くなっていますが、黒の前タックと黒の侧カート、黒の后视镜を加えて、オレンジの线が贯いて、全台车のスポーツ暴躁感を明らかにしていません。车头的设计,让我脑中第一个浮现的词是鲨鱼,因为太过凌厉,首先是车灯,更像是鲨鱼的眼睛,侧面观察更能体现出来,走进去观察,又觉得很有设计感,怕是一个小灯罩,都会有条纹点缀。中网的面积很大,像是鲨鱼张开的大嘴,随时都能吞食一切,战斗力十足。走进内饰,布局也十分简洁,黑色的内饰,配上绿色的线条点缀,仿佛时时刻刻都在提醒着,这是一辆混动车型。座椅采用了翻毛设计,具有碳纤维纹路的皮质,非常有包感,坐起来也很舒服。

[今日看点]

我是一个对方向盘很挑剔的人,大小,粗细,都很敏感,这次的红兔,让我觉得握感很舒服,配备的三幅方向盘,非常适合运动的定位核心。副驾驶台面的收缩巧用空间,使副驾驶的位置更大,毫不局促。我超喜欢这个档把的设计,有种把星河装在档把的感觉,镶在星空中。档位的下端采用了真空设计,只增加了储物空间,还配备了24v电源和USB插口,更方便使用。赤兔的车机,很难让人联想到这是一辆顶配不足14万的车,车机可以刷**,能K歌,赤兔的设计真的是年轻人量身定做的。同时,在翻车机时发现了很多有意思的东西,也很实用的功能,让我眼前一亮。360°影像和行车记录仪为车主驾驶时更轻松,行车记录仪只能查看车外的情况,还可以监测驾驶位,非常少见。另外,360°映像可以设置为自动启动,倒车或车头有人时,中控会自动切换为该画面。

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